Asfaltindtrængningstester til laboratorium
Dette instrument er designet og fremstillet i overensstemmelse med kravene, der er fastsat i T 0604-2011, "Test for penetration af bitumen" af "testprocedurerne for bitumen og bituminøse blandinger for motorvejsteknik" (JTG E20-2011), en standard for ministeriets transport af folkets republik i Kina. Det er velegnet til at teste penetreringen af vejpetroleumsasfalt, modificeret asfalt og rest efter fordampning af flydende petroleumsasfalt eller emulgeret asfalt.
Overhold JJG (transport) 067-2015 “Metode til måling af penetrering af asfalt”, GB4509–84 “Metode til måling af penetration af petroleumsasfalt” og TO60–93 “Test til penetration af asfalt”.
I. Hoved tekniske funktioner
1. løftemekanismen er designet med en ny finjusteringsstruktur, der giver mulighed for let og glat op og nedjustering.
2. Det vedtager et nyt design af opvarmningsstruktur med opvarmnings- og temperaturmålingsenheder adskilt fra det konstante temperaturbad, hvilket giver praktisk drift.
3.. Det er udstyret med en automatisk temperaturcontroller og højpræcisionstemperatursensor, hvilket gør temperaturindstillingen praktisk og sikrer høj temperaturstyringsnøjagtighed.
4. den har en ny digital skærm, der leverer stabile data, pålidelig drift og nøjagtige måleesultater.
2.. Den avancerede digitale forskydningssensor sikrer nøjagtig datamåling.
3. LED-kold lyskildebelysning sikrer, at vandoverfladetemperaturen er fejlfri.
Ii. Hoved tekniske indikatorer
1.Minimum Division: Fortrængning: 0,01 mm Tid: 0,1S
2.maximumsområde: 0 – 50 mm
3. Den kombinerede vægt af nålen, der forbinder stang, vægte og standardnål er 100 ± 0,05 g.
4. strømforsyning: AC 220V ± 10%, 50Hz
5. Petri skål: Lavet af metal, flad bund, dimensioner: 70 × 45, 55 × 35 (mm)
6. Flatbundet isoleret skål: Lavet af glas, med en kapacitet større end 1,5L og en dybde større end 80 mm.
Et stativ.
8. Standardnål: 2,5 g ± 0,05 g, i overensstemmelse med kravene i T 0604-2011 Standard;
9. Varmerestyrke: 200W;
10. Temperaturstyringsnøjagtighed: 25 ℃ ± 0,1 ℃ (Bemærk: Omgivelsestemperaturen skal ikke overstige 20 ℃).
11. Temperaturstyringsmetode: PID højpræcision digital temperaturcontroller.
12. omrøring: Automatisk magnetisk omrøring under omrøringsperler.
13. Dimensioner: 35 x 26 x 49 cm
14. Instrumentvægt: 10 kg edb -asfaltindtrængningstester
Laboratorie asfaltindtrængningstester: Omfattende oversigt
Laboratorie -asfaltindtrængningstesteren er et vigtigt instrument inden for civilingeniør og materialevidenskab. Udstyret spiller en vigtig rolle i bestemmelsen af konsistensen og kvaliteten af asfalt, hvilket er vigtigt i konstruktionen og vedligeholdelsen af veje, motorveje og andre infrastrukturprojekter.
Asfaltindtrængningstesten er en standardiseret metode til måling af, hvor dyb en standardnål trænger ind i en asfaltprøve under specifikke forhold. Testresultaterne giver indsigt i materialets egenskaber, såsom dets viskositet og hårdhed. Disse egenskaber er kritiske for ingeniører og entreprenører for at sikre, at asfaltblandinger opfylder holdbarheden og ydelseskravene.
I en laboratorieindstilling er en asfaltpenetrationstester designet til at give nøjagtige og pålidelige resultater. Enheden består normalt af en nål, en vægt og en skala. Asfaltprøven tilberedes og placeres i en beholder, og nålen får lov til at trænge ind i materialet under en specificeret belastning og i en bestemt tid. Penetrationsdybden måles derefter, og resultatet registreres.
Betydningen af at bruge en asfaltpenetrationstester i laboratoriet kan ikke overdrives. Det hjælper med kvalitetskontrol under asfaltproduktionsprocessen, hvilket sikrer, at det endelige produkt fungerer godt under forskellige miljøforhold. Derudover hjælper det med forskning og udvikling, hvilket giver forskere og ingeniører mulighed for at formulere nye asfaltblandinger, der vil forbedre ydeevnen og levetiden.
Sammenfattende er det laboratorie-påførte asfaltpenetrationstester et vigtigt værktøj til evaluering af asfaltkvalitet. Dets evne til nøjagtigt at måle penetration er afgørende for ingeniører og forskere, der arbejder for at forbedre vejbyggerierne. Ved at bruge denne testmetode kan industrien sikre, at den fremtidige infrastruktur er sikrere og mere holdbar.
Download as PDF
